கொதிகலன் தட்டுக்கு மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான குறிப்பிட்ட வழிமுறைகள்

பரஸ்பர கொதிகலன் தட்டி என்பது நிலையான படி தட்டின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட தட்டு ஆகும். இது எளிய கட்டமைப்பு, வசதியான உற்பத்தி, குறைந்த உலோக நுகர்வு மற்றும் நல்ல தூசி அகற்றும் விளைவு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சிறிய தொழில்துறை கொதிகலன்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிறந்த வளர்ச்சி வாய்ப்புகளைக் கொண்ட ஒரு வகையான எரிப்பு உபகரணங்கள்.
பரஸ்பர தட்டின் கட்டமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்: சாய்ந்த பரஸ்பர தட்டச்சு, கிடைமட்ட பரஸ்பர தட்டு மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பரஸ்பர தட்டச்சு. இரண்டு வகையான சாய்ந்த பரஸ்பர கொதிகலன் தட்டி கட்டமைப்புகள் உள்ளன, ஒன்று மிகவும் பொதுவான பொதுவான சாய்ந்த பரஸ்பர தட்டச்சு, மற்றொன்று சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்ட நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பரஸ்பர தட்டச்சு ஆகும்.
பொதுவான சாய்ந்த பரஸ்பர கொதிகலன் தட்டு முக்கியமாக நிலையான தட்டி துண்டுகள், நகரக்கூடிய தட்டி துண்டுகள், பரிமாற்ற வழிமுறை மற்றும் பரஸ்பர பொறிமுறையால் ஆனது. தட்டின் முழு எரிப்பு மேற்பரப்பும் நிலையான தட்டி துண்டுகள் மற்றும் நகரக்கூடிய தட்டி துண்டுகளால் ஆனது, அவை இடைவெளியில் ஒரு படி வடிவத்தில் அடுக்கி 15 டிகிரியில் சாய்ந்தன. ~ 20. எக்காளம். நிலையான தட்டி கற்றை மீது நிலையான தட்டுகளை நிறுவவும், பின்னர் சாய்ந்த சேனல் எஃகு அடைப்புக்குறிக்குள் நிலையான தட்டி கற்றை சரிசெய்யவும். நகரக்கூடிய தட்டி நகரக்கூடிய தட்டி கற்றை மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் நகரக்கூடிய தட்டி கற்றை நிலையான தட்டி கற்றை இரண்டு முனைகளிலிருந்து வெளியிடப்பட்ட உருளைகளில் சாய்ந்துள்ளது. அனைத்து நகரக்கூடிய தட்டி விட்டங்களின் இருபுறமும் கீழ் முனைகள் தண்டுகளை இணைப்பதன் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
மோட்டார் தொடங்கப்படும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது விசித்திரமான சக்கரத்தை நகரக்கூடிய தடி வழியாக செல்ல இயக்குகிறது, தடி, புஷ்-புல் தண்டு மற்றும் இணைக்கும் தடியை இணைக்கிறது, இதனால் நகரக்கூடிய தட்டு நிலையான தட்டில் பரஸ்பரம். பரஸ்பர பக்கவாதம் பொதுவாக 30 ~ 70 மிமீ ஆகும், மேலும் நிலக்கரி கீழ்நோக்கி நகரும் அதற்கேற்ப. மோட்டார் ஒரு நேர ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெவ்வேறு கொதிகலன் சுமைகள் மற்றும் நிலக்கரி வகைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆன்-ஆஃப் நேரம் சரிசெய்யப்படுகிறது.
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பரஸ்பர கொதிகலன் தட்டு முக்கியமாக பட்டாம்பூச்சி வார்ப்பிரும்பு தட்டுதல், நீர் குழாய் சட்டகம், பரிமாற்ற பொறிமுறையானது மற்றும் பரஸ்பர பொறிமுறையால் ஆனது. நீர் குழாய் ரேக் தலைப்பில் பற்றவைக்கப்பட்ட இரு முனைகளும் நேராக குழாய்களின் வரிசையால் ஆனது, மேலும் முன் மற்றும் பின்புற தலைப்புகள் முறையே இணைக்கும் குழாய் மற்றும் நீராவி டிரம் உடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு சுழற்சி வளையத்தை உருவாக்குகின்றன. பட்டாம்பூச்சி வடிவிலான வார்ப்பிரும்பு தட்டு நீர் குழாய் ரேக்கின் குழாய்களுக்கு இடையில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. தட்டி மற்றும் குழாய்க்கு இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பு நீர் கண்ணாடியுடன் கலந்த உலோகப் பொடியுடன் பூசப்பட்டு, தொகுதிகள் மூலம் இறுக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பானை நீரின் ஓட்டம் பட்டாம்பூச்சி வடிவிலான வார்ப்பிரும்பு தட்டையை குளிர்விக்கிறது. சாய்ந்த பரஸ்பர தட்டுக்கு பின்னால், சிலவற்றில் எரித்தல் தட்டி பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது (இது ஒரு பிந்தைய பர்னர் தட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). சாம்பல் அடிப்படையில் இந்த தட்டில் உள்ள அனைத்து எரிப்புகளையும் எரிக்கிறது, பின்னர் தட்டுகளை புரட்டி அனைத்து சாம்பலையும் வெளியேற்றுகிறது. எரிந்த தட்டு மற்றும் சிக்கலான ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றின் கடுமையான காற்று கசிவு காரணமாக, சாம்பல் குழி வழக்கமாக தண்ணீரில் மூடப்படும், மேலும் கசடு தவறாமல் அல்லது தொடர்ச்சியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
அதிக கொந்தளிப்பான உள்ளடக்கம் மற்றும் வேகமான பற்றவைப்புடன் நிலக்கரியுடன் சாய்ந்த பரஸ்பர தட்டச்சு பயன்படுத்தப்படும்போது, நிலக்கரி ஹாப்பரின் வெளியேறும்போது எரிக்க எளிதானது, மேலும் நிலக்கரி ஹாப்பர் புகையை வெளியிடுகிறது. இந்த குறைபாட்டை அகற்றுவதற்காக, நிலக்கரி கதவு வழியாக உலைக்கு சுடரை ஊதுவதற்கு இரண்டாம் நிலை காற்றைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் இன்னும் முழுமையான தீர்வு என்னவென்றால், நிலக்கரி சுற்றின் கீழ் நிலக்கரி உணவளிக்கும் சாதனத்தை மேம்படுத்துவதே, இதனால் நிலக்கரி நிலக்கரியை விட்டு வெளியேறுகிறது, பின்னர் நிலக்கரி உணவுத் தட்டு வழியாகச் சென்று, எரியும் முன் உலையின் ஆழத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது.
சாய்ந்த பரஸ்பர கொதிகலன் தட்டு சங்கிலி உலை போன்றது. நிலக்கரியை சீராக பற்றவைக்கவும், உலையில் வாயு கலவையை வலுப்படுத்தவும், உலை வளைவை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியது அவசியம். பரஸ்பர தட்டின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு, ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான சாய்ந்த முன் வளைவு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படலாம். பிட்மினஸ் நிலக்கரி மற்றும் லிக்னைட்டை எரிக்கும்போது, சிலருக்கு குறைந்த மற்றும் நீண்ட பின்புற வளைவு இல்லை, ஆனால் புதிய நிலக்கரி பற்றவைக்க உதவும் முன் வளைவுடன் பொருந்த ஒரு நடுத்தர வளைவு அல்லது நடுத்தர பகிர்வைப் பயன்படுத்துங்கள். நடுத்தர வளைவு அல்லது பகிர்வு சுவர் முற்றிலும் செங்குத்தாக இருக்கலாம் அல்லது கீழ் பகுதி செங்குத்தாக இருக்கலாம் மற்றும் மேல் பகுதியை முன்னோக்கி சாய்ந்து கொள்ளலாம். பிட்மினஸ் நிலக்கரியை எரிக்கும்போது, செங்குத்து பின்புற பகிர்வு சுவர் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில கசடு தக்கவைக்கும் வளைவுகளும் அமைக்கப்படுகின்றன, அதாவது, எரியும் பகுதிக்கு வெப்பத்தை சிதறடிக்க பின்புற சுவரில் ஒரு சிறிய வளைவு நீட்டப்படுகிறது, இதனால் சாம்பல் மற்றும் கசடு முழுமையாக எரிக்கப்படலாம்.